发布日期：2026-01-01 来源: 网络 阅读量（）
U8.COM·(中国区)有限公司官网12月29日，记者从四川省公安厅交通管理总队高速公路一支队获悉，G42沪蓉高速公路成南段扩容工程（以下简称成南高速扩容项目）将于31日12时正式通车。
全长约240公里的“全新”成南高速，是四川既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容工程，也是全省最长的8车道高速公路，通车后将成为成都、遂宁到南充的最便捷路径，有效缓解老成南高速的拥堵问题，为川东北经济发展提供有力的交通支撑。
成南高速建成通车以来，全线交通量年均增长基本保持在8%以上，2021年项目开工前，交通量已经超过4（6）车道高速公路所能适应的最大年平均日交通量，节假日拥堵严重，扩容改造变得迫切。
四川公路设计院三分院项目设计负责人李光颖介绍，成南高速扩容项目采用“原路加宽为主、局部新建复线”的方式扩容。主线起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里；同步建成成都入城复线年通车）。其中，主线.35公里是新建复线公里。“全线年，为了不影响车辆正常通行，施工期间约6个月是单向放行，只有最后十几天双向管控，所以全线建设最大难点就是一边保通一边施工。”他说。全线采用两侧对称拼宽的方式增加车道，这样可以最大限度利用原有路线、节约用地，但是施工组织更难。
不仅如此，扩容后的成南高速路域环境大幅提升，成为一条“交通+文化+旅游”深度融合的文旅大道。例如，建设者特别打造了三国文化主题桩板墙，成为高速公路上可阅读的历史地标；部分声屏障采用“长幅卷轴”设计，将地域文化故事以连续画卷呈现，可有效缓解长途驾驶的视觉疲劳。这样的路景融合体现在全线桥梁装饰、互通区雕塑、隧道洞门彩绘、边坡浮雕等细节之处。
刘涛是一名往返于成渝之间的货车司机，因为要在南充、遂宁等地下货，他每两天就要走一次成南高速。“以前路很窄，车流量又大，特别是遂宁到成都段，堵个把小时是常事。”他说，“现在我看路宽了，以后堵车情况肯定能缓解，运输时效更高，成本也就能降低。主要是不堵车，心情也就更舒畅了。”路更宽，车畅行。通车后，往来车辆可实现双向6车道、8车道畅跑，小车限速也提高到100~120公里，极大缓解了长期困扰司乘人员的拥堵难题，显著提升G42沪蓉高速四川段的整体运行效率和安全水平。
2.宋家沟隧道至永立隧道段，采用单一限速形式，所有车辆限速100km/h；
